|
|
|
Algemene gegevens Burning Madness
Titels Burning Madness 2000-2009 :
Nederlandskampioen 3,5 ton B-divisie 2007
Nederlandskampioen 3,5 ton B-divisie 2009
Nederlandskampioen 4,5 ton B-divisie 2009
Technisch :
| Bouwjaar: |
2009-2010 |
| Lengte: |
ca. 5.00 m1 |
| Breedte: |
ca. 2,25 m1 |
| Gewicht maximaal: |
ca. 3500 kg |
| Aantal motoren: |
3 |
| Herkomst motoren: |
Rusland |
| Oorspronkelijke toepassing: |
MI 8 transport helicopter |
| Type motor: |
Gasturbine |
| Brandstof: |
Kerosine |
| Merk Motor: |
Isotov TV2 117 M รก 1500 SHP |
| Totaal vermogen: |
4.500 PK |
| Wielsnelheid: |
116 KM / H |
| Frame: |
gezet frame |
| Achteras: |
DAF type 2255 voorzien van ZF planetairen |
| Versnellingsbak: |
Geen, reverser (Dirk wessel, greenmonster) |
| Koppeling: |
Geen (lees details) |
| Verzamelbak: |
Eigenbouw |
| Achterbanden: |
Firestone puller HP2000, 30,5 x 32 |
Geen koppeling
Burning Madness heeft geen koppeling. Inplaats daarvan wordt gebruik gemaakt van een prise-as rem. Tijdens het starten van de motoren wordt de powerturbine met de pris-as rem vast gehouden. Het vast houden van de powerturbine gebeurt zolang als nodig is om de gasgenerator op toeren te laten komen. Bij voldoende toeren van de gasgenerator wordt de prise-as rem losgelaten en mag de powerturbine zijn werk gaan doen. En dat is het leveren van het vermogen dat nodig is om een full pull te halen. Bij het loslaten van de pris-as rem gaan de wielen van de tractor draaien en de tractor rijden. Het loslaten van de rem is goed te horen van buitenaf omdat de powerturbine razendsnel gaat opgieren onder een hoog fluitend geluid.
|
|